Av många anledningar är import av elcyklar från Kina till många andra länder med mycket höga skatter som antidumpningsskatt och importskatt etc. Vi kan inte kontrollera dessa länders importpolitik, men vi kan lyckas undvika eller sänka skatterna.
Här är lösningarna:
- CO – Ursprungsintyg från de länder med god relation och inga sådana skatter för produkter till importerande länder.
- CKD – Helt nedslagen.
- DDP – Skicka produkterna till länderna med hög antidumpningsskatt med DDP handelsvillkor (Dörr till dörr med all skatt betald).
- Lokalisering – Lokalisering i de länder som har höga antidumpningsskatter.
Table of Contents
1. CO – Ursprungscertifikat
Ursprungsintyg från de länder med god relation och inga sådana skatter för produkter till importerande länder. Detta betyder inte bara att transportera elcyklar från Kina till andra länder med en icke-antidumpningsskatt eller importera skattefri till importerande länder och få koldioxid dit, den här typen av beteende är också olagligt. När den väl hittas av den lokala regeringen är böterna, påföljden eller straffet mycket allvarliga eller förödande.
Det lagliga sättet är att producera elcyklarna med antidumpningsskatt och hög importskatt där i dessa länder, och sedan exportera från dessa länder, såsom Vietnam, Korea, Malaysia, Indonesien, etc. Vi gör affärer så vi bara prata om mest vinster och färre skatter, ingen åsikt om någon länspolitik. Men vissa länder med en god relation med importerande länder har färre skatter på deras produkter.
2. CKD – Helt nedslagen
Ta elcyklar enligt EU-förordningen EN15194:2017 till exempel: CKD till EU är ingen antidumpningsskatt. Det betyder att du bara importerar komponenter till EU och gör installationen där. I den här formen ska ramarna vara omålade och ekrarna och fälgarna ska också avinstalleras.
3. DDP – Dörr till dörr med alla skatter betalda
Skicka produkterna till länderna med hög antidumpningsskatt med DDP-handelsvillkor (dörr till dörr med all skatt betald). Detta är handelsbeteckningen som säljare skickar produkter till köparens lager eller mottagaradresser med alla skatter betalda. I denna handelsterm behöver köpare bara vänta på att produkterna kommer efter betalning, inget behov av att göra något åt logistik, tullklarering, skatter etc.
Men det finns en risk här, som kan vara mycket allvarlig för stora företag. För i DDP-termer gör säljarna tullklareringen i båda länderna, inte i namnet på köparens företagsnamn och momsnummer. I EU har regeringarna 6-10 års giltiga rättigheter att inspektera alla marknadsprodukter. Om regeringen frågar köpare om det formella och lagliga ursprunget för produkterna, och köpare inte kan erbjuda, kommer de att möta en stor påföljd.
En annan risk är momsskatten i EU. Om köpare gör det i DDP sikt, kan de inte få en skatteåterbäring av moms upp till cirka 19%.
Det sista problemet är att utan formella dokument av produkterna kan kunder inte få statliga subventioner.
4. Lokalisering
Lokalisering i de länder som har höga antidumpningsskatter.
Efter att EU:s regering började ta ut höga antidumpningsskatter på vissa produkter som elcyklar från Kina, lyckades några kinesiska företag lokalisera sitt företag i EU-länder. Detta är ett bra sätt, men vissa medelstora och små företag har inte råd att göra det. För att etablera ett företag i EU kostar det också för högt. Därför är arbetskostnaden, förvaltningskostnaden, produktionskostnaden, markkostnaden och alla andra kostnader i EU inte heller låga, vilket gör att produktens slutpris också blir högt.