Antidumpingbelasting op elektrische fietsen

4 oplossingen voor het vermijden of verlagen van de antidumpingbelasting van elektrische fietsen

Om vele redenen is het importeren van elektrische fietsen uit China naar veel andere landen onderhevig aan zeer hoge belastingen, zoals antidumpingbelasting en invoerbelasting, enz. We hebben geen controle over het invoerbeleid van deze landen, maar we kunnen de belastingen vermijden of verlagen.

Hier zijn de oplossingen:

  • CO – Certificaat van Oorsprong uit de landen met een goede relatie en geen dergelijke belastingen voor producten naar importerende landen.
  • CKD – ​​Volledig neergehaald.
  • DDP – Verzend de producten naar de landen met een hoge antidumpingbelasting met DDP-handelstermijn (van deur tot deur met alle betaalde belasting).
  • Lokalisatie – Lokalisatie in de landen met hoge antidumpingheffingen.

1. CO – Certificaat van Oorsprong

Certificaat van oorsprong uit de landen met een goede relatie en geen dergelijke belastingen voor producten naar importerende landen. Dit betekent niet alleen elektrische fietsen van China naar andere landen vervoeren met een niet-antidumpingbelasting of belastingvrij importeren naar importerende landen en CO daarheen brengen, dit soort gedrag is ook illegaal. Eenmaal gevonden door de lokale overheid, is de boete, straf of straf zeer ernstig of verwoestend.

De legale manier is om de elektrische fietsen daar in deze landen met antidumpingbelasting en hoge invoerbelasting te produceren en vervolgens uit deze landen te exporteren, zoals Vietnam, Korea, Maleisië, Indonesië, enz. We doen zaken, dus we doen alleen praten over de meeste winsten en minder belastingen, geen mening over de politiek van een provincie. Maar sommige landen met een goede relatie met importerende landen hebben hun producten wel minder belastingen.

2. CKD – ​​Volledig neergehaald

Neem bijvoorbeeld elektrische fietsen onder EU-regelgeving EN15194:2017: CKD to EU is geen antidumpingbelasting. Dat betekent dat je gewoon componenten naar de EU importeert en daar de installatie doet. In deze vorm moeten de frames ongelakt zijn en moeten de spaken en velgen ook worden verwijderd.

3. DDP – Van deur tot deur met alle belasting betaald

Verzend de producten naar de landen met een hoge antidumpingbelasting met DDP-handelstermijn (van deur tot deur met alle betaalde belastingen). Dit is de handelsterm waarmee verkopers producten verzenden naar de magazijnen van kopers of ontvangstadressen met alle betaalde belastingen. In deze handelstermijn hoeven kopers alleen te wachten tot de producten na betaling arriveren, en hoeven ze niets te doen aan de logistiek, inklaring, belastingen, enz.

Maar hier schuilt een risico, dat voor grote bedrijven zeer ernstig kan zijn. Verkopers doen namelijk in DDP-termen de inklaring in beide landen, niet op naam van de bedrijfsnaam en btw-nummer van de koper. In de EU hebben de regeringen 6-10 jaar geldige rechten om alle marktproducten te inspecteren. Als de overheid kopers vraagt ​​naar de formele en legale herkomst van de producten, en kopers niet kunnen bieden, dan riskeren ze een hoge boete.

Een ander risico is de btw in de EU. Als kopers dat doen in de DDP-termijn, kunnen ze geen belastingteruggave van btw krijgen tot ongeveer 19%.

Het laatste probleem is dat klanten zonder formele documenten van de producten geen overheidssubsidies kunnen krijgen.

4. Lokalisatie

Lokalisatie in de landen met hoge antidumpingheffingen.

Nadat de EU-regering hoge antidumpingheffingen begon te heffen op sommige producten, zoals elektrische fietsen uit China, slaagden sommige Chinese bedrijven erin hun bedrijf te lokaliseren in EU-landen. Dit is een goede manier, maar sommige middelgrote en kleine bedrijven kunnen zich dat niet veroorloven. Want een bedrijf oprichten in de EU kost ook te hoog. Daarom zijn de arbeidskosten, beheerskosten, productiekosten, grondkosten en alle andere kosten in de EU ook niet laag, wat de uiteindelijke prijs van het product ook hoog zal maken.