El costo del envío marítimo parece no poder reducirse al nivel de precios que tenía antes de 2020, tenemos que encontrar formas de reducir el costo del envío. ¿Qué debemos hacer? Siempre hay tantas soluciones.
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Cambiar el tamaño del embalaje
Tome E-bikes, por ejemplo, puede cambiar el tamaño del embalaje de cartón de la forma ensamblada, para que sea lo más pequeño y compacto posible.
Antes de 2020, el costo de envío marítimo para una bicicleta de montaña eléctrica es de alrededor de $33-45/unidad, CIF por cantidad de contenedor de 20 pies, para 40HQ, $23-30/unidad.
Normalmente, 20 pies pueden cargar 60-80 unidades de bicicletas eléctricas de montaña, 20-30 unidades de triciclos eléctricos y bicicletas eléctricas de carga, o incluso menos si el tamaño del embalaje es demasiado grande.
Un 40HQ puede cargar de 156 a 204 unidades de bicicletas de montaña eléctricas, de 50 a 80 unidades de triciclos eléctricos y bicicletas eléctricas de carga, o incluso menos si el tamaño del embalaje es demasiado grande.
Antes de 2020, el costo del envío marítimo es relativamente más bajo. Para América Los Ángeles, por ejemplo, $2600 por 20 pies y $4600 por 40 HQ, pero ahora $7800 por 20 pies y $9800 por HQ, a mediados de 2021, eso era aún más alto.
Antes de 2020, el tamaño del embalaje para el envío no parecía tan importante debido al bajo costo del envío marítimo, pero ahora es muy importante. Actualmente, el costo de envío es tres veces mayor que antes y, a mediados de 2021, cuatro veces.
Cambie el formulario ensamblado para que sea SKD o CKD
Si su producto ocupa más espacio en forma ensamblada y el ensamblaje no es difícil, puede optar por enviarlo en forma SKD o CKD. De esta manera, puede enviar más cantidades en un contenedor, por lo que el costo de envío unitario se reduciría relativamente.
Los importadores pueden elegir el formulario SKD o CKD según su cantidad de ventas anuales, costo de mano de obra, costo de equipo básico, etc.
CKD es relativamente más competitivo y económico, pero también debe considerar el costo de la mano de obra y la capacitación laboral. Tome nuestras bicicletas eléctricas como ejemplo, los trabajadores necesitan al menos medio año para convertirse en empleados experimentados para instalar y ajustar los radios en las llantas y otros procedimientos como el ajuste y prueba del sistema eléctrico que requiere trabajadores con cierta educación de calibre, necesaria formación y experiencia.
El formulario SKD tiene un costo relativamente menor en costos de mano de obra y costos de equipo.
Puede pedir a sus proveedores que realicen toda la instalación básica, como los radios de las llantas, el sistema de frenos y ajustar el sistema eléctrico para que se adapte perfectamente a su mercado, de modo que solo realice una instalación básica que una mano nueva puede hacer bien con ciertas herramientas. .
Bueno, ese es mi consejo de acuerdo a mis años de experiencia en esta industria, espero que esto pueda ayudar a los importadores a tomar una mejor decisión.
Utilice la capacidad total del contenedor
Recuerda calcular el CMB o kg antes de tu envío o antes de realizar el pedido con tu proveedor. Asegúrese de poder utilizar completamente la habitación de un contenedor, ya sea de 20 pies, 40 pies o 40 HQ.
Utilice su propio agente de carga
El costo de envío ofrecido por su proveedor sería siempre un poco más alto que su propio transportista y, a veces, mucho más alto. Elija utilizar sus propios agentes de carga y compare su cotización para cada envío, de esta manera siempre podrá obtener el nivel de precios más competitivo.
No organice su envío con prisa
El costo de envío varía rápidamente en estos dos años, por lo que quizás en estos meses el costo de envío sea demasiado alto, mientras que varios meses después disminuye. Asegúrese de tener suficiente stock y no tener prisa por los nuevos pedidos, para que siempre tenga tiempo de comparar y elegir un nivel de precios más competitivo.
Elija el método de envío adecuado
Estos son los métodos de envío internacional: por mar, aire, expreso, tren y camión desde China a otros países asiáticos y Europa.
Puede elegir el método de envío adecuado según su stock. Si los productos son relativamente más caros que pueden cubrir la diferencia de precio entre por mar y por aire, o si los productos no pueden tardar mucho en enviarse por mar, puede optar por enviarlos por aire. Pero hay nuevas formas de envío marítimo a los EE. UU., el barco rápido Amass con túnel de liberación rápida, el tiempo de envío es aproximadamente una vez más que por aire, pero el costo de envío es mucho más bajo que por aire (si se encuentra en los EE. UU., tenga cuidado cuidado de que su transportista se haga cargo de los gastos de envío por vía aérea pero, de hecho, envíe los productos a usted mediante un envío rápido de Amass); Y antes de la Guerra de Ucrania, el tiempo de envío por camión a los países de la UE es tan eficiente como por aire, pero el precio es mucho más bajo que por aire (tenga cuidado de que su empresa de logística le cobre el costo de envío por aire, pero de hecho envía mercancías a tu en camión).
Por mar y por tren es más económico, pero suele llevar más tiempo de envío, que ronda los 2 meses.
El pedido de muestra por expreso es más eficiente en el tiempo.
El procedimiento de despacho de aduanas por expreso no es el mismo que por mar y por aire, ya que existe una forma más rápida de despacho de aduanas para la empresa exprés. Antes de 2020, el Cov-19, el transporte de empresas exprés como DHL, UPS, TNT y FedEx desde China a EE. UU. o países de la UE es dentro de una semana, en los últimos años de 7 a 10 días.
Elija el término comercial adecuado
Bajo el término comercial EXW, FCA, FOB, CIF, CRF, DAT y DDP, el costo de envío es diferente.
Para pedidos al por mayor, puede elegir EXW, FCA, FOB, CRF o CIF.
Para un pedido de muestra de una cantidad pequeña, es mejor que elija el servicio puerta a puerta DAT o DDP.
Para la descarga, la tarifa portuaria es bastante alta para cada envío, y el despacho de aduana en los países de importación y exportación también lleva tiempo. si su envío es de una cantidad pequeña, compare con los costos de su tiempo, la tarifa del puerto de descarga, el transporte nacional, etc., elegir el servicio puerta a puerta es más competitivo y conveniente.
Elija el término comercial DDP si no puede realizar el despacho de aduana en su país.
Si es una empresa nueva sin licencia de importación y no puede realizar el despacho de aduana en nombre de su empresa, puede elegir el término comercial DDP. En este término comercial, su proveedor deberá enviar los productos a su puerta o a su almacén con todos los impuestos pagados, incluido, por supuesto, el despacho de aduana. Si no hay servicio DDP en su país, puede elegir al menos DAT o DDU.
Elija el puerto correcto
Elija el puerto más cercano de su almacén, puede ahorrar muchos costos de envío nacionales. O elija el puerto que tiene costos de envío relativamente más bajos que otros puertos en su país.
A veces, el envío internacional a un puerto de su país es una gran diferencia de precio con respecto a otros puertos, como Los Ángeles y Nueva York, y también una gran diferencia de tiempo de envío. En este caso, debe comparar la diferencia de precio y también la diferencia de tiempo y elegir una solución relativamente mejor.
Reserve un envío directamente desde la empresa naviera, no desde un transitario
Si su empresa es lo suficientemente grande y tiene que importar o exportar una gran cantidad de mercancías semanal o mensualmente, puede reservar el envío directamente de la empresa de transporte marítimo, para que siempre pueda obtener el precio más bajo. Al igual que el envío de su libro de transporte por parte de la empresa de transporte, debe hacer todas estas cosas usted mismo y su cantidad debe ser lo suficientemente grande. Por lo tanto, también necesita algunos empleados que puedan hacer el mismo trabajo, como enviar los documentos de despacho de aduana, aplicar los documentos de BL, CO, etc.