Die Seefrachtkosten scheinen nicht auf das Preisniveau vor 2020 gesenkt werden zu können, wir müssen Wege finden, die Versandkosten zu senken. Was sollen wir machen? Es gibt immer so viele Lösungen.
Inhaltsverzeichnis
Ändern Sie die Verpackungsgröße
Nehmen Sie zum Beispiel E-Bikes, können Sie das Karton-Packmaß der montierten Form ändern, um es so klein und kompakt wie möglich zu machen.
Vor 2020 betragen die Seetransportkosten für ein elektrisches Mountainbike etwa 33-45 $/Einheit, CIF für eine 20-Fuß-Containermenge, für 40HQ 23-30 $/Einheit.
Normalerweise können 20 Fuß 60-80 Einheiten elektrische Mountainbikes, 20-30 Einheiten elektrische Dreiräder und elektrische Lastenräder laden, oder sogar weniger, wenn das Packmaß zu groß ist.
Ein 40HQ kann 156-204 Einheiten elektrische Mountainbikes, 50-80 Einheiten elektrische Dreiräder und elektrische Lastenfahrräder laden oder sogar weniger, wenn das Packmaß zu groß ist.
Vor 2020 sind die Seefrachtkosten relativ niedriger. Nach Amerika Los Angeles zum Beispiel 2600 USD pro 20 Fuß und 4600 USD pro 40 Hauptquartier, aber jetzt 7800 USD pro 20 Fuß und 9800 USD pro Hauptquartier, Mitte 2021, war das noch höher.
Vor 2020 scheint die Verpackungsgröße für den Versand aufgrund der niedrigen Seefrachtkosten nicht so wichtig zu sein, aber jetzt sehr wichtig. Derzeit sind die Versandkosten dreimal so hoch wie zuvor, Mitte 2021 sogar viermal.
Ändern Sie das zusammengesetzte Formular in SKD oder CKD
Wenn Ihr Produkt in montierter Form mehr Platz benötigt und die Montage nicht schwierig ist, können Sie wählen, ob Sie es in SKD- oder CKD-Form versenden möchten. Auf diese Weise können Sie mehrere Mengen in einem Container versenden, sodass die Versandkosten pro Einheit relativ sinken.
Importeure können das SKD- oder CKD-Formular entsprechend Ihrer jährlichen Verkaufsmenge, Arbeitskosten, Grundausstattungskosten usw. wählen.
CNI ist relativ konkurrenzfähiger und wirtschaftlicher, aber Sie müssen auch die Arbeitskosten und das Arbeitstraining solcher Dinge berücksichtigen. Nehmen Sie als Beispiel unsere E-Bikes, die Arbeiter brauchen mindestens ein halbes Jahr Zeit, um erfahrene Mitarbeiter zu werden, um die Speichen an den Felgen zu installieren und einzustellen, und andere Verfahren wie das Einstellen und Testen des elektrischen Systems, das Arbeiter mit einer bestimmten Kaliberausbildung erfordert, sind erforderlich Ausbildung und Erfahrung.
Die SKD-Form ist relativ kostengünstiger in Bezug auf Arbeitskosten und Ausrüstungskosten.
Sie können Ihre Lieferanten bitten, die gesamte grundlegende Installation wie die Speichen an den Felgen und das Bremssystem vorzunehmen und das elektrische System perfekt an Ihren Markt anzupassen, sodass Sie nur einige grundlegende Installationen vornehmen, die eine neue Hand mit bestimmten Werkzeugen gut ausführen kann .
Nun, das ist mein Rat aufgrund meiner jahrelangen Erfahrung in dieser Branche. Ich hoffe, dies kann Importeuren helfen, eine bessere Entscheidung zu treffen.
Nutzen Sie die volle Kapazität des Containers
Denken Sie daran, die CMB oder kg vor dem Versand oder vor der Bestellung bei Ihrem Lieferanten zu berechnen. Stellen Sie sicher, dass Sie den Raum eines Containers vollständig nutzen können, egal ob 20 Fuß, 40 Fuß oder 40 HQ.
Verwenden Sie Ihren eigenen Spediteur
Die von Ihrem Lieferanten angebotenen Versandkosten wären immer etwas höher als die Ihres eigenen Spediteurs und manchmal weit höher. Nutzen Sie Ihre eigenen Spediteure und vergleichen Sie deren Angebote für jede Sendung, auf diese Weise erhalten Sie immer das wettbewerbsfähigste Preisniveau.
Organisieren Sie Ihre Sendung nicht in Eile
Die Versandkosten variieren in diesen zwei Jahren schnell, also sind die Versandkosten in diesen Monaten möglicherweise zu hoch, während sie einige Monate später sinken. Stellen Sie sicher, dass Sie genügend Lagerbestände haben und es mit den neuen Bestellungen nicht eilig haben, damit Sie immer Zeit haben, zu vergleichen und ein wettbewerbsfähigeres Preisniveau zu wählen.
Wählen Sie die passende Versandart
Hier sind die internationalen Versandmethoden: per See, Luft, Express, Zug und LKW von China in andere asiatische Länder und nach Europa.
Sie können entsprechend Ihrem Lagerbestand die passende Versandart auswählen. Wenn die Waren relativ teurer sind, die den Preisunterschied zwischen See- und Luftfracht decken können, oder die Waren nicht lange über den Seeweg transportiert werden können, können Sie sie per Luftfracht versenden. Aber es gibt neue Wege für den Seeversand in die USA, das Amass-Schnellschiff mit Schnellverschlusstunnel, die Versandzeit ist etwa einmal länger als auf dem Luftweg, aber die Versandkosten sind weitaus niedriger als auf dem Luftweg (wenn Sie in den USA sind, seien Sie Achten Sie darauf, dass Ihr Spediteur Ihnen die Versandkosten auf dem Luftweg übernimmt, aber die Ware tatsächlich per Amass-Schnellschiff an Sie verschickt); Und vor dem Ukraine-Krieg ist die Versandzeit per LKW in EU-Länder so effizient wie auf dem Luftweg, aber der Preis ist weitaus niedriger als auf dem Luftweg (achten Sie darauf, dass Ihr Logistikunternehmen Ihnen die Versandkosten auf dem Luftweg in Rechnung stellt, aber tatsächlich an Waren versendet Sie per LKW).
Auf dem Seeweg und per Zug ist wirtschaftlicher, dauert jedoch normalerweise länger, was etwa 2 Monate beträgt.
Die Musterbestellung per Express ist zeiteffizienter.
Das Zollabfertigungsverfahren per Express ist nicht dasselbe wie auf dem See- und Luftweg, denn es gibt einen schnelleren Weg der Zollabfertigung für Expressunternehmen. Vor 2020, dem Cov-19, beträgt der Transport durch Expressunternehmen wie DHL, UPS, TNT und FedEx von China in die USA oder EU-Länder innerhalb einer Woche, in den letzten Jahren 7-10 Tage.
Wählen Sie den passenden Handelsbegriff
Unter den Handelsbezeichnungen EXW, FCA, FOB, CIF, CRF, DAT und DDP sind die Versandkosten unterschiedlich.
Für Großbestellmengen können Sie EXW, FCA, FOB, CRF oder CIF wählen.
Für eine Musterbestellung in kleiner Stückzahl wählen Sie besser den DAT- oder DDP-Haus-zu-Haus-Service.
Für die Entladung ist die Hafengebühr für jede Sendung ziemlich hoch, und die Zollabfertigung sowohl in den Import- als auch in den Exportländern nimmt ebenfalls Zeit in Anspruch. Wenn es sich bei Ihrer Sendung um eine kleine Menge handelt, vergleichen Sie die Kosten Ihrer Zeit, die Entladehafengebühr, den Inlandstransport usw., die Wahl des Tür-zu-Tür-Service ist wettbewerbsfähiger und bequemer.
Wählen Sie die Handelsklausel DDP, wenn Sie in Ihrem Land keine Zollabfertigung durchführen können.
Wenn Sie ein Start-up-Unternehmen ohne Einfuhrlizenz sind und die Zollabfertigung nicht in Ihrem Firmennamen durchführen können, können Sie die Handelsbezeichnung DDP wählen. In dieser Handelsklausel muss Ihr Lieferant die Waren bis zu Ihrer Haustür oder Ihrem Lager liefern, wobei alle Steuern bezahlt sind, natürlich einschließlich der Zollabfertigung. Wenn es in Ihrem Land keinen DDP-Dienst gibt, können Sie zumindest DAT oder DDU wählen.
Wählen Sie den richtigen Anschluss
Wählen Sie den nächstgelegenen Hafen aus Ihrem Lager, Sie können eine Menge Inlandsversandkosten sparen. Oder wählen Sie den Hafen, der relativ niedrigere Versandkosten hat als andere Häfen in Ihrem Land.
Manchmal ist der internationale Versand zu einem Hafen Ihres Landes ein großer Preisunterschied zu anderen Häfen, wie Los Angeles und New York, und auch ein großer Unterschied in der Versandzeit. In diesem Fall müssen Sie den Preisunterschied und auch den Zeitunterschied vergleichen und eine relativ bessere Lösung wählen.
Buchen Sie eine Sendung direkt bei der Reederei, nicht bei einem Spediteur
Wenn Ihr Unternehmen groß genug ist und wöchentlich oder monatlich große Mengen an Waren importieren oder exportieren muss, können Sie den Versand direkt bei der Seeschifffahrtsgesellschaft buchen, sodass Sie immer den niedrigsten Preis erhalten. Genauso wie Ihre Spedition die Sendung für Sie bei der Spedition bucht, müssen Sie all diese Dinge selbst erledigen und Ihre Menge muss groß genug sein. Daher brauchen Sie auch einige Mitarbeiter, die die gleichen Arbeiten erledigen können, wie das Einreichen der Dokumente der Zollabfertigung, das Aufbringen der Dokumente von BL, CO usw.