Felgenbremse VS Scheibenbremse, was ist besser für Elektrofahrräder?

Das Bremssystem am Elektrofahrrad bestimmt den Fahrsicherheitsfaktor. Denn Bremsen sind die wichtigste Komponente Ihres Elektrofahrrads. Ein E-Bike kann hohe Geschwindigkeiten von bis zu 40 km/h erreichen. Deshalb ist es wichtig, starke Bremsen zu haben. Ein Radfahrer muss sich auf die Wirksamkeit des Bremssystems verlassen können. Das Bremssystem entscheidet, wie schnell und effektiv Ihr Elektrofahrrad verlangsamt und stoppt.

Es gibt zwei grundlegende Arten von elektrischen Fahrradbremsen – Felgenbremsen und Scheibenbremsen.

Felgenbremsen

Felgenbremsen gibt es seit mehr als einem Jahrhundert in verschiedenen Ausführungen. Im Laufe der Jahre gab es zahlreiche Variationen wie Bremssattel, Cantilever, Rolle und Nocke.

Die Felgenbremsen funktionieren so, dass beim Betätigen des Bremshebels die Fahrradbremsbeläge auf die Innenkante der Felge drücken. Die Bremsbeläge werden in den Felgenrand gedrückt und verursachen die notwendige Reibung, um das Fahrrad zu stoppen. Da die Bremsfläche recht groß ist, kommt Ihr Elektrofahrrad in kürzester Zeit zum Stehen.

Es ist auf jeder Radgröße verwendbar. Da eine Felgenbremse fast auf den runden Durchmesser des Rades wirkt, ist die erforderliche Klemmkraft für einen bestimmten Bremsvorgang wesentlich geringer als bei einer Nabenbremse. Da diese Kraft geringer ist, belastet eine Felgenbremse den Fahrradrahmen und die Gabel weniger als eine Nabenbremse. Felgenbremsen sind sicher für die Geschwindigkeitskontrolle bei langen Abfahrten auf Einfahrerfahrrädern, da die Felgen eine vergleichsweise große Wärmeableitungsfläche bieten.

Arten von Felgenbremsen

Cantilever-Bremsen

Cantilever-Bremsen verbinden jeden Bremsarm mit einem bestimmten Drehpunkt auf jeder Seite der Gabel. Wenn die beiden Elemente der Bremse zusammenkommen, hält der Bremsschuh die Felge. Cantilever-Bremsen ermöglichen eine größere Trennung zwischen Halterungen und Belägen. Dadurch sind sie eine hervorragende Bremse für fette Reifen an Mountainbikes. Cantilever-Bremsen können jedoch schwierig zu montieren sein.

Bremssattel

Die Sattelbremse ist wahrscheinlich die beliebteste Form einer elektrischen Fahrradbremse. Es ist robust, stilvoll, langlebig und einfach zu bedienen. Es ist eine Felgenbremse, weil sie durch Festklemmen auf der Metallfelge funktioniert. Es ist bei praktisch allen Rennrädern und den meisten Kinderrädern Standard. Das Problem bei Sattelbremsen ist, dass sie mit größeren Reifen weniger Bremskraft haben. Infolgedessen verwenden Mountainbikes sie kaum. Bei den meisten Rennrädern reichen jedoch Bremssattelbremsen aus.

V-Bremsen

Sie sind eine Art Cantilever-Bremse mit Seitenzug. V-Brakes sind am Rahmen befestigt, haben aber längere Arme. Sie werden auch Direct-Pull- oder Linear-Pull-Bremsen genannt und sind an Mountainbikes und Offroad-Fahrrädern zu finden. Sie haben die Fähigkeit, ein nasses oder schlammiges Rad zu verlangsamen und zu stoppen. Das macht sie hervorragend für den Offroad-Einsatz. Sie sind etwas schwerer als Cantilever- oder Caliper-Bremsen. Die meisten Schwierigkeiten bei der Wartung von V-Bremsen sind auf die Reibung zwischen den Rädern und den Bremsen zurückzuführen.

U-Bremsen

U-Bremsen verfügen über zweiarmige Drehpunkte, die direkt mit dem Rahmen oder der Gabel des Fahrrads verbunden sind. U-Bremsen sind einfach zu reparieren und zu ersetzen, aber sie neigen dazu, mit zunehmendem Verschleiß höher und höher auf die Felge zu schlagen und den Reifen möglicherweise zu beschädigen.

Vor- und Nachteile von Felgenbremsen

Wenn Sie sich für ein Fahrrad mit Felgenbremsen entscheiden, müssen Sie es regelmäßig warten. Bremsbeläge müssen bei Verschleiß nachgestellt werden. Da Felgenbremsen keine vollständig horizontale Bremsbewegung haben, kann die Mitte des Bremsbelags zuerst verschleißen und die Bremskraft verringern.

Scheibenbremsen

Die wichtigsten Bremskomponenten sind die Klemme und die an der Nabe befestigte Scheibe. Wenn Sie einen Bremshebel betätigen, löst er (über Kabel oder hydraulischen Druck) einen Mechanismus aus, der die Beläge berührt, wodurch sie sich an der Bremsscheibe festziehen und eine Bremskraft bereitstellen. Es bietet ein hohes Maß an Stabilität und Leistung.

Diese Bremsen sind ideal für schnelle Abfahrten im Gelände. Sie halten hohen Temperaturen stand, ohne den Reifen durch Erwärmung der Felge zu schädigen. Scheibenbremsen sind völlig unbeeinflusst von Schmutz, Wasser oder Schlamm. Wenn ein Fahrer durch einen Bach sprintet, der tief genug ist, um den Rotor nass / schlammig zu machen, scheren die starken Pads mit ihrer unglaublichen Kraft und ihrem Druck schnell das Wasser und den Schlamm vom Rotor. Je größer der Durchmesser Ihres Rotors ist, desto weniger Kraftaufwand ist erforderlich, um Ihr E-Bike zu stoppen.

Es gibt auch zwei Arten von Scheibenbremsen, die auf dem Medium basieren, mit dem der Druck auf die Bremsbeläge übertragen wird.

Mechanische Scheibenbremsen

Die mechanische Scheibenbremse funktioniert durch Ziehen am Bremskabel, das den Bremssattel antreibt, der die Scheibe klemmt, um das Bremsen zu gewährleisten. Sie unterliegen keinen Umwelteinschränkungen und bieten eine überlegene Gesamtleistung.

Hydraulische Scheibenbremsen

Bei hydraulischen Scheibenbremsen wird Öl als Medium verwendet, um den Bremshebel mit Druck zu beaufschlagen. Der Druck wird über die Ölleitung auf den Bremssattel übertragen und zwingt den Kolben, die Scheibe zu klemmen. Hydraulische Scheibenbremsen bieten eine hohe Sensibilität und ein kraftvolles Bremsvermögen.

Vor- und Nachteile von Scheibenbremsen